Les locomotives à vapeur étaient de plusieurs types. La 241 P, par exemple, consommait de 1,5 à 2 tonnes de charbon aux 100 kilomètres, ainsi que 10 à 15 mètres cubes d’eau traitée pour éviter le tartre.
La capacité du tender était d’environ 20 tonnes de charbon, quant à la capacité du réservoir d’eau 40 mètres cubes.
Les trains s’arrêtaient tous les 100 kilomètres environ, pour faire le plein d’eau.
La prise d’eau s’effectuait par une grue à eau ou manche à eau .Le tube en toile était fixé à un poteau, il (...)
Accueil > Le Bassigny > Alimentation en eau d’une locomotive à vapeur > Poster un message
Poster un message
En réponse à :
-
Alimentation en eau d’une locomotive à vapeur
RSS 2.0
Made in Pays de Langres