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	<title>Chemins de l'eau</title>
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		<title>Chemins de l'eau</title>
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		<title>Plateau de Langres</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le Plateau de Langres, un plateau qui est une r&#233;gion&#8230; Malgr&#233; ses &#233;loignements du Bassigny, Jean Gallier (1950 Chaumont-2023 C&#233;bazat) &lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tait rest&#233; tr&#232;s attach&#233; &#224; ses racines ; au point de consacrer ses derni&#232;res ann&#233;es &#224; la r&#233;alisation d'un ouvrage sur le Plateau de Langres tout en &#233;tant un pilier actif du site chemindeleau.com. H&#233;las, l'existence de Jean Gallier trop courte ne lui (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://chemindeleau.com/-A-propos-.html" rel="directory"&gt;A propos...&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L114xH150/arton317-900c0.jpg?1733494333' width='114' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Le Plateau de Langres, un plateau qui est une r&#233;gion&#8230;&lt;br class='autobr' /&gt;
Malgr&#233; ses &#233;loignements du Bassigny, Jean Gallier (1950 Chaumont-2023 C&#233;bazat)&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3784 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/photo_j__gallier.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH334/photo_j__gallier-4ba96-bec61.jpg?1733494333' width='500' height='334' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&#233;tait rest&#233; tr&#232;s attach&#233; &#224; ses racines ; au point de consacrer ses derni&#232;res ann&#233;es &#224; la r&#233;alisation d'un ouvrage sur le Plateau de Langres tout en &#233;tant un pilier actif du site chemindeleau.com. H&#233;las, l'existence de Jean Gallier trop courte ne lui a pas permis de l'achever et d'en go&#251;ter la publication alors que ce livre touchait &#224; sa fin. Heureusement, son &#233;pouse Anne-Marie Gallier, qui en connaissait les cl&#233;s, a repris le flambeau pour mener &#224; bien la finition de cette &#233;norme monographie &#224; laquelle Jean Gallier avait associ&#233; quelques sp&#233;cialistes. &lt;br class='autobr' /&gt;
Apr&#232;s avoir &#233;tudi&#233; diff&#233;rents points g&#233;ographiques (Meuse, Point triple&#8230;), Jean Gallier avait constat&#233; que le Plateau de Langres, compte tenu de son envergure, m&#233;ritait d'&#234;tre reconsid&#233;r&#233; car le dernier ouvrage sur le sujet remontait &#224; plus d'un si&#232;cle. Il se posa personnellement sur l'histoire g&#233;ographique du plateau, sa g&#233;omorphologie, son hydrographie avec Jacques Le Roux ; puis il s'associa d'autres comp&#233;tences scientifiques pour compl&#233;ter son &#339;uvre quant aux actions de l'eau, &#224; la &lt;a href='https://chemindeleau.com/+-faune-+.html' name='mot133_0' class='cs_glossaire'&gt;&lt;span class='gl_mot'&gt;faune&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_js&#034; title=&#034;faune&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_jst&#034; title=&#034;Le terme faune d&#233;signe l'ensemble des esp&#232;ces animales pr&#233;sentes dans un espace g&#233;ographique ou un &#233;cosyst&#232;me d&#233;termin&#233; (par opposition &#224; la flore), &#224; une &#233;poque donn&#233;e. &lt;a href=&#034;https://fr.wikipedia.org/wiki/Faune_(biologie)&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;En savoir plus sur Wikip&#233;dia&lt;/a&gt;.&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, &#224; la &lt;a href='https://chemindeleau.com/+-flore-flores-+.html' name='mot132_1' class='cs_glossaire'&gt;&lt;span class='gl_mot'&gt;flore&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_js&#034; title=&#034;flore&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_jst&#034; title=&#034;La flore est l'ensemble des esp&#232;ces v&#233;g&#233;tales pr&#233;sentes dans un espace g&#233;ographique ou un &#233;cosyst&#232;me d&#233;termin&#233; (par opposition &#224; la faune). &lt;a href=&#034;https://fr.wikipedia.org/wiki/Flore&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;En savoir plus sur Wikip&#233;dia&lt;/a&gt;.&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, &#224; la v&#233;g&#233;tation et &#224; son Parc national de for&#234;ts. Cela donne un bel et grand ouvrage largement illustr&#233; gr&#226;ce &#224; la cartographie par Nicolas Robinet, et les nombreuses photographies de Claude Garino.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour Jean Gallier, tout avait commenc&#233; &#224; l'&#233;cole primaire avec les cartes de g&#233;ographie accroch&#233;es au tableau noir. De l&#224;, il s'est ensuite pench&#233; avec r&#233;flexion sur la place du plateau dans la g&#233;ographie nationale depuis Buffon jusqu'&#224; nos jours, s'est interrog&#233; sur les rapprochements faits entre le Plateau de Langres et la Montage de Langres, sur l'indissociabilit&#233; du Plateau de Langres et du Bassin parisien. Avec Jacques Le Roux, ils se sont attel&#233;s &#224; l'hydrographie avant de confier l'action de l'eau sur le Plateau &#224; une poign&#233;e d'analystes quant &#224; son effet sur les divers reliefs. D&#233;filent ensuite une diversit&#233; d'esp&#232;ces forales, une &lt;a href='https://chemindeleau.com/+-faune-+.html' name='mot133_2' class='cs_glossaire'&gt;&lt;span class='gl_mot'&gt;faune&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_js&#034; title=&#034;faune&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_jst&#034; title=&#034;Le terme faune d&#233;signe l'ensemble des esp&#232;ces animales pr&#233;sentes dans un espace g&#233;ographique ou un &#233;cosyst&#232;me d&#233;termin&#233; (par opposition &#224; la flore), &#224; une &#233;poque donn&#233;e. &lt;a href=&#034;https://fr.wikipedia.org/wiki/Faune_(biologie)&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;En savoir plus sur Wikip&#233;dia&lt;/a&gt;.&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/a&gt; tr&#232;s sp&#233;cifique. Enfin, le Parc national des for&#234;ts arrive comme le couronnement de ce Plateau, comme sa r&#233;serve naturelle. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avant d'ouvrir cet ouvrage, sachez que le Plateau de Langres porte sur trois d&#233;partements : Haute-Marne, C&#244;te-d'Or et Vosges. C'est de g&#233;ographie r&#233;gionale dont il s'agit !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Texte de Michel THENARD mis en ligne par A. Fourtier&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt; A lire absolument&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Plateau de Langres Une r&#233;gion naturelle. Collectif sous la direction de Jean Gallier : Jacques Le Roux, Bernard Gouze, Jean-No&#235;l Guyenet, Jacques Fraiche, Jean-Marie Royer et, Romaric Leconte, Gilles Goiset, S&#233;bastien Murcia. Editions Le Pythagore Liralest, 230 pages, nombreuses illustrations.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Le Fayl</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Au d&#233;part du Fayl est le ruisseau de &#034; La Louvi&#232;re&#034; qui traverse le bois des Nonnes puis les marais Tremblants. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fayl-Billot est situ&#233; au sud est du d&#233;partement de la Haute-Marne, travers&#233; par la RN 19,c'est la porte d' entr&#233;e de la r&#233;gion Grand Est. C'est une bourgade de de 1500 habitants. Fayl-Billot tire sa notori&#233;t&#233; et sa r&#233;putation de son savoir- faire &#171; la Vannerie et l'Osi&#233;riculture &#187;. Fayl-Billot est le berceau de l'&#233;cole Nationale de Vannerie et d'Osi&#233;riculture, seule &#233;cole en France qui forme (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Le-Plateau-de-Langres-versant-Rhone-.html" rel="directory"&gt;Le Plateau de Langres versant Rh&#244;ne&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH109/arton305-32d37.jpg?1733494333' width='150' height='109' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Au d&#233;part du Fayl est le ruisseau de &#034; La Louvi&#232;re&#034; qui traverse le bois des Nonnes puis les marais Tremblants.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3770 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/ruisseau_fay.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH342/ruisseau_fay-3fbd8-9dba2.png?1733494333' width='500' height='342' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3604 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/photo_6_gilles-3.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH422/photo_6_gilles-3-8c340-5d8bf.png?1733494333' width='500' height='422' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Fayl-Billot est situ&#233; au sud est du d&#233;partement de la Haute-Marne, travers&#233; par la RN 19,c'est la porte d' entr&#233;e de la r&#233;gion Grand Est. C'est une bourgade de de 1500 habitants. &lt;br class='autobr' /&gt;
Fayl-Billot tire sa notori&#233;t&#233; et sa r&#233;putation de son savoir- faire &#171; la Vannerie et l'Osi&#233;riculture &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Fayl-Billot est le berceau de l'&#233;cole Nationale de Vannerie et d'Osi&#233;riculture, seule &#233;cole en France qui forme des ma&#238;tres vanniers depuis 1905.&lt;br class='autobr' /&gt;
Fayl-Billot reconnu par &#187; Villes et Villages Fleuris &#187;, est &#233;galement porteur du label &#187; Ville et M&#233;tiers d'Art &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3777 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/car_postale_4.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH344/car_postale_4-32e6d-201fa.png?1733494333' width='500' height='344' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3778 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/car_postale_6.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH331/car_postale_6-225cd-e2fb5.png?1733494334' width='500' height='331' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3781 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/car_postale_3-2.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH377/car_postale_3-2-49ea1-42f35.jpg?1733494334' width='500' height='377' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3780 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/pont_busieres.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH321/pont_busieres-e70e9-a6544.jpg?1733494334' width='500' height='321' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Il re&#231;oit :
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; sur sa rive gauche, les eaux des sources de la Vierge &lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; puis traverse le bois Saint Andr&#233;, o&#249; sur sa rive droite re&#231;oit les eaux de la source des Tillots ou Tilleuls
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; sur sa rive droite , les eaux de la source de Giraucourt, source alimentant un &#233;tang de p&#234;che
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; sur sa rive gauche, les eaux des sources de la Gorge sourdant au bas du revers des Moulins
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; sur sa rive droite, les eaux de la source du Poirier rejoignant le bois Banal alimentant la cascade et l'&#233;tang de l'auberge de jeunesse.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce ruisseau alimentait, par une d&#233;viation le Moulin aux Moines, la propri&#233;t&#233; de Notre-Dame &lt;i&gt;&#233;tablissement qui d&#233;pendait de l'Abbaye de Monti&#233;ramey (Aube)],
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; puis, sur sa rive droite, recevait les eaux du ru de Miellet ou du bois Prieur.&lt;br class='autobr' /&gt; &lt;strong&gt; Il devient alors le ruisseau du Fayl.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3605 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/photo_7_gilles.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH610/photo_7_gilles-1c339-93db5.png?1733494334' width='500' height='610' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;A Belmont, le lundi 11 septembre 1944 avant 7 heures du matin, une voiture motoris&#233;e allemande a travers&#233; le village de Belmont , se dirigeant vers Bussi&#232;res.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette voiture de reconnaissance pr&#233;c&#233;dait une colonne de camions charg&#233;s de munitions, qui &#233;tait arr&#234;t&#233;e, entre Saulles et Belmont. &lt;br class='autobr' /&gt;
Devant le cimeti&#232;re de Belmont, elle croise une charrette tir&#233;e par un cheval, dans laquelle se trouvaient des militaires du 1er R&#233;giment de France. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est ainsi que la 1ere bataille de Belmont a commenc&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Depuis quelques jours, la population des villages environnants vivait dans la crainte, en raison des attaques r&#233;p&#233;t&#233;es des maquisards contre les colonnes allemandes qui circulaient sur la route entre Champlitte et Bourbonne-les-Bains, elles tentaient de rejoindre l'Allemagne.&lt;br class='autobr' /&gt;
Ce village de Belmont, paisible en cette fin d'&#233;t&#233;, a &#233;t&#233; alert&#233; par la bataille qui s'est engag&#233;e &#224; hauteur du cimeti&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt;
Petit &#224; petit, les soldats allemands se sont regroup&#233;s dans le village, c'est &#224; ce moment-l&#224; que la maison Moris a &#233;t&#233; Incendi&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3753 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/maison_paulette_3_.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L325xH232/maison_paulette_3_-773e3-37ef3.png?1733491609' width='325' height='232' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Heureusement vide de ses occupants, car en entendant le bruit de la bataille, la famille l'avait quitt&#233;e pour se r&#233;fugier loin des combats.&lt;br class='autobr' /&gt;
En raison de la pr&#233;sence de nombreux allemands qui se rapprochaient des habitations, des villageois se sont enfuis et ont trouv&#233; refuge dans une grotte situ&#233;e sur le flanc de la colline appel&#233;e &#171; La Roche &#187;.&lt;br class='autobr' /&gt;
C'est apr&#232;s l'incendie de la maison Moris que MM.Raillard et Bourrier ont trouv&#233; la mort, tu&#233;s par des allemands. Au cours de la matin&#233;e, quatre autres maisons ont &#233;t&#233; incendi&#233;es. Le village &#233;tait devenu un champ de ruines.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans l'apr&#232;s-midi de ce lundi 11 septembre 1944, des avions alli&#233;s sont venus bombarder la colonne allemande faisant de nombreux morts, des camions incendi&#233;s, et des canons hors d'usage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce fut la premi&#232;re bataille de Belmont, qui fut suivie d'une deuxi&#232;me le jeudi 14 septembre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;P. BEME. MORIS&lt;br class='autobr' /&gt;
JC. FOURTIER&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Lien entre chemindeleau et remp-arts</title>
		<link>https://chemindeleau.com/Lien-entre-chemindeleau-et-remp-arts.html</link>
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		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;chemindeleau a &#233;t&#233; cr&#233;&#233; en 2015 par Jean-Claude FOURTIER et Bertrand DEGOY. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est une id&#233;e qui est n&#233;e &#224; partir de l'exposition &#034;Art, Balade &amp; Eau en Pays de Langres&#034; organis&#233;e par l'association Remp-Arts en avril 2014. &lt;br class='autobr' /&gt;
Remp-Arts a cess&#233; son activit&#233; en 2023 mais vous pouvez retrouvez son histoire sur ce site&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://chemindeleau.com/-A-propos-.html" rel="directory"&gt;A propos...&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH49/arton316-50960.jpg?1733494334' width='150' height='49' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;chemindeleau a &#233;t&#233; cr&#233;&#233; en 2015 par Jean-Claude FOURTIER et Bertrand DEGOY.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est une id&#233;e qui est n&#233;e &#224; partir de l'exposition &#034;Art, Balade &amp; Eau en Pays de Langres&#034; organis&#233;e par l'association Remp-Arts en avril 2014.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Remp-Arts a cess&#233; son activit&#233; en 2023 mais vous pouvez retrouvez son histoire sur ce &lt;a href=&#034;https://rempartsarchives.wixsite.com/accueil&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;site&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La locomotive &#224; vapeur</title>
		<link>https://chemindeleau.com/La-locomotive-a-vapeur.html</link>
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		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Vers 1828, en France, les trains &#233;taient remorqu&#233;s par des chevaux. En 1830, les premi&#232;res locomotives &#233;taient propuls&#233;es par une machine &#224; vapeur, d'o&#249; l'appellation de locomotive &#224; vapeur. Elles tiraient voitures et wa&#173; gons &#224; une vitesse de 58 km/h. &lt;br class='autobr' /&gt;
La locomotive &#224; vapeur fut la reine de la traction ferroviaire. D'origine, cette machine ne disposait que d'un abri constitu&#233; d'une t&#244;le verticale pour Je personnel de conduite, &#224; partir de 1894, une cabine et un indicateur de vi&#173; tesse en am&#233;lior&#232;rent le (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Autres-lieux-autres-themes-.html" rel="directory"&gt;Autres lieux, autres th&#232;mes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH96/arton291-78edc.jpg?1733494349' width='150' height='96' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;dl class='spip_document_3754 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/png/locomotive_vapeur.png' title='' type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH260/locomotive_vapeur-42750-64a09.png?1733494349' width='500' height='260' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt; &lt;p&gt;Vers 1828, en France, les trains &#233;taient remorqu&#233;s par des chevaux. En 1830, les premi&#232;res locomotives &#233;taient propuls&#233;es par une machine &#224; vapeur, d'o&#249; l'appellation de locomotive &#224; vapeur. Elles tiraient voitures et wa&#173; gons &#224; une vitesse de 58 km/h.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La locomotive &#224; vapeur fut la reine de la traction ferroviaire. D'origine, cette machine ne disposait que d'un abri constitu&#233; d'une t&#244;le verticale pour Je personnel de conduite, &#224; partir de 1894, une cabine et un indicateur de vi&#173; tesse en am&#233;lior&#232;rent le confort. Sa facilit&#233; d'entretien li&#233;e &#224; sa grande simplicit&#233; lui permit de survivre en Europe jusqu'aux ann&#233;es soixante-dix.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le c&#339;ur de la locomotive &#233;tait la chaudi&#232;re, aliment&#233;e par une pompe d'alimentation avec la quantit&#233; n&#233;ces&#173; saire d'eau fra&#238;che par le d&#244;me d'alimentation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'eau, transform&#233;e en vapeur (350&#176;C), concentr&#233;e dans le d&#244;me &#224; vapeur, passait par la soupape du r&#233;gulateur actionn&#233;e depuis la cabine de conduite au moyen du levier de r&#233;gulateur et de son arbre de commande.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle parvenait comme force motrice aux cylindres ou elle poussait alternativement les pistons en avant et en arri&#232;re, qui, &#224; leur tour, entra&#238;naient les roues au moyen de bielles et de manivelles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour garantir un coefficient d'adh&#233;rence entre la roue et le rail, surtout par mauvais temps, on envoyait, gr&#226;ce &#224; de l'air comprim&#233;, du sable en provenance de la boite &#224; sable devant les roues pour &#233;viter leur patinage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le m&#233;canicien et le chauffeur &#233;taient ins&#233;parables de la locomotive, leur travail &#233;tait dur et p&#233;nible, leur jour&#173; n&#233;e de travail s'allongeait jusqu'&#224; douze heures selon le service &#224; effectuer. Aux arr&#234;ts, les temps de pause &#233;taient inexistants car ils s'occupaient du ravitaillement en eau, du graissage des essieux et des bielles et surtout du lustrage des m&#233;taux.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le chauffeur alimentait constamment le foyer insatiable de la machine qui consommait parfois plus de dix tonnes de charbon en une seule journ&#233;e si le combustible &#233;tait de bonne qualit&#233; ; dans le cas contraire, le travail se compliquait car il fallait remuer sans cesse le feu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La locomotive consommait environ 36 m&#232;tres cube d'eau et 9 tonnes de charbon et il &#233;tait difficile de conce&#173; voir un stockage &#224; bord de la machine. D'une part, cela aurait conduit &#224; limiter son autonomie et, d'autre part, il&#233;tait n&#233;cessaire que son poids soit sensiblement constant pour maintenir sa capacit&#233; de traction d&#233;pendant de l'adh&#233;rence des roues.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La locomotive devait donc &#234;tre &#233;quip&#233;e d'un wagon sp&#233;cial appel&#233; tender pour all&#233;ger son poids, ainsi que d'autres accessoires indispensables tels que la pompe d'alimentation, les injecteurs, les graisseurs, les purgeurs et la sabli&#232;re. En r&#232;gle g&#233;n&#233;rale, une s&#233;rie de tenders correspondait &#224; une s&#233;rie de machines .&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les capacit&#233;s en eau et en combustibles de ces tenders &#233;taient proportionnelles &#224; la consommation de la loco&#173; motive et en fonction du profil de la ligne. La soute &#224; eau occupait la majorit&#233; de l'espace disponible, m&#234;me si des points d'alimentation en eau se trouvaient &#224; intervalles r&#233;guliers le long des voies, la machine &#224; vapeur consommait beaucoup plus d'eau que de combustible.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3506 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/loco-vap-12.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH625/loco-vap-12-04906-0f019.jpg?1733494349' width='500' height='625' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3507 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/loco-vap-13.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH707/loco-vap-13-1041e-2e50d.jpg?1733494349' width='500' height='707' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Abbaye de Septfontaines</title>
		<link>https://chemindeleau.com/Abbaye-de-Septfontaines.html</link>
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		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;&#8220;Septfontaines &lt;br class='autobr' /&gt;
Initialement fond&#233; en 1123 dans le vallon de Franchevaux &#224;
&lt;br class='autobr' /&gt;
Roches-sur-Rognon, le monast&#232;re de Septfontaine s'&#233;tablit &#224; Blancheville en
&lt;br class='autobr' /&gt;
1130 suivant la r&#232;gle de Saint- Augustin aux sources du Dardignan, affluent du
&lt;br class='autobr' /&gt;
Rognon ; sous la protection des comtes de Champagne, l'abbaye prosp&#232;re au XII&#232; et XIII&#232; si&#232;cle, avant d'&#234;tre d&#233;truite par un incendie en1331 et d'&#234;tre ruin&#233;e par les guerres. &lt;br class='autobr' /&gt;
Restaur&#233;e par Pierre Thomassin en 1540, elle subit &#224; nouveau les outrages
&lt;br class='autobr' /&gt;
des guerres de religion et de la (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Haut-Pays-.html" rel="directory"&gt;Le Haut-Pays&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L113xH150/arton294-c0d99.jpg?1733494349' width='113' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&#8220;Septfontaines&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Initialement fond&#233; en 1123 dans le vallon de Franchevaux &#224;&lt;br class='autobr' /&gt;
Roches-sur-Rognon, le monast&#232;re de Septfontaine s'&#233;tablit &#224; Blancheville en&lt;br class='autobr' /&gt;
1130 suivant la r&#232;gle de Saint- Augustin aux sources du Dardignan, affluent du&lt;br class='autobr' /&gt;
Rognon ; sous la protection des comtes de Champagne, l'abbaye prosp&#232;re au XII&#232; et XIII&#232; si&#232;cle, avant d'&#234;tre d&#233;truite par un incendie en1331 et d'&#234;tre ruin&#233;e par les guerres.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3512 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/septfont_3_.jpg' title='Vestige' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH667/septfont_3_-832bd-19773.jpg?1733494349' width='500' height='667' alt='Vestige' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3512 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J. Ricour&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3512 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Vestige&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Restaur&#233;e par Pierre Thomassin en 1540, elle subit &#224; nouveau les outrages&lt;br class='autobr' /&gt;
des guerres de religion et de la guerre de trente ans.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'abbaye passe &#224; la congr&#233;gation des Pr&#233;montr&#233;s r&#233;form&#233;s et fut remise en&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;tat entre 1676 et 1720 en utilisant les pierres de l'ancienne forteresse de&lt;br class='autobr' /&gt;
Mont&#233;clair.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vendue &#224; des particuliers en 1789, le mobilier liturgique de l'&#233;glise est&lt;br class='autobr' /&gt;
dispers&#233;, les b&#226;timents sont laiss&#233;s &#224; l'abandon, et tombent en ruine avant d'&#234;tre rachet&#233;s par le Comte Ducos, ami de Lamartine, qui en entreprit la restauration.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3511 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/septfont_1.jpg' title='Fontaine' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH667/septfont_1-d880d-5c7e2.jpg?1733494349' width='500' height='667' alt='Fontaine' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3511 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J. Ricour&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3511 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Fontaine&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La source ferrugineuse Sainte Barbe</title>
		<link>https://chemindeleau.com/ESSEY-LES-EAUX-la-source-Sainte-Barbe.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://chemindeleau.com/ESSEY-LES-EAUX-la-source-Sainte-Barbe.html</guid>
		<dc:date>2020-08-01T13:50:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La source Sainte-Barbe est surmont&#233;e d'une construction de 1,5 m&#232;tres de long sur 2 de large, &#233;rig&#233;e en 1833. Celle-ci est faite de grosses pierres de taille sur une vo&#251;te ogivale. Elle coiffe un bassin de 2 m&#232;tres de profondeur, au fond duquel jaillit la source. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'eau qui s'en &#233;coule est une eau ferrugineuse, avec une saveur un peu sal&#233;e. Son d&#233;bit est de 20 litres &#224; la minute et sa temp&#233;rature de 10&#176;. Les propri&#233;t&#233;s de cette eau min&#233;rale sont proches de celles de Contrex&#233;ville. &lt;br class='autobr' /&gt;
A l'ext&#233;rieur : sur (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Le-Plateau-de-Langres-versant-.html" rel="directory"&gt;Le Plateau de Langres versant Seine&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH113/arton284-daad5.jpg?1733601741' width='150' height='113' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La source Sainte-Barbe est surmont&#233;e d'une construction de 1,5 m&#232;tres de long sur 2 de large, &#233;rig&#233;e en 1833.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3500 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/essey_2.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH750/essey_2-d4db8-bc6aa.jpg?1733601741' width='500' height='750' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Celle-ci est faite de grosses pierres de taille sur une vo&#251;te ogivale. Elle coiffe un bassin de 2 m&#232;tres de profondeur, au fond duquel jaillit la source.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'eau qui s'en &#233;coule est une eau ferrugineuse, avec une saveur un peu sal&#233;e.&lt;br class='autobr' /&gt;
Son d&#233;bit est de 20 litres &#224; la minute et sa temp&#233;rature de 10&#176;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les propri&#233;t&#233;s de cette eau min&#233;rale sont proches de celles de Contrex&#233;ville.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A l'ext&#233;rieur : &lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; sur le c&#244;t&#233; gauche, on distingue une cavit&#233; o&#249; se trouvait un tronc, pour recevoir les offrandes.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3525 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/p5201736.jpg' title='Fa&#231;ade de la fontaine Sainte Barbe' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/p5201736-37d63-21d78.jpg?1733601741' width='500' height='375' alt='Fa&#231;ade de la fontaine Sainte Barbe' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3525 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. Fourtier&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3525 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Fa&#231;ade de la fontaine Sainte Barbe&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;A l'int&#233;rieur :
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; sur le mur du fond, une niche occup&#233;e jadis par une statuette de Sainte-Barbe, actuellement un panneau la repr&#233;sentant.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3526 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/p5201737.jpg' title='Int&#233;rieur de la fontaine' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/p5201737-b6b7a-225fb.jpg?1733601741' width='500' height='375' alt='Int&#233;rieur de la fontaine' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3526 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. Fourtier&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3526 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Int&#233;rieur de la fontaine&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Echaussement de la fontaine en 1855 :&lt;br class='autobr' /&gt;
Selon Arthur Daguin, cette date rappelle &#034;un travail d'&#233;chaussement ex&#233;cut&#233; en bassin primitif, sujet &#224; &#234;tre souill&#233; lors des d&#233;bordements de la rivi&#232;re&#034;.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3527 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/p5201741.jpg' title='Face arri&#232;re de la fontaine' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/p5201741-03ff0-0aee6.jpg?1733601742' width='500' height='375' alt='Face arri&#232;re de la fontaine' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3527 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. Fourtier&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3527 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Face arri&#232;re de la fontaine&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Sur la paroi ext&#233;rieure, une inscription de 2 lignes grav&#233;e : LAURENT / A...E.F. D&#233;signerait-elle celui qui a fait les travaux ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;L&#233;gende de la fontaine &lt;i&gt;Sainte-Barbe&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt; :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A cette fontaine se trouve une statuette de la sainte ;
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; pendant un incendie, on venait la chercher et on la tenait devant la maison en flammes. &lt;br /&gt;&lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1733491609' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; si une personne &#233;tait malade, la statuette &#233;tait &#233;galement port&#233;e pr&#232;s du lit du malade.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cet usage est aujourd'hui disparu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A la sortie des &#034;&#233;craignes&#034;, les veilleuses passaient &#224; la fontaine Sainte-Barbe prendre de l'eau min&#233;rale. Elles voyaient chaque fois, disaient-elles, 2 dames blanches qui se tenaient de chaque c&#244;t&#233; de la fontaine et qui, silencieusement s'inclinaient devant les personnes qui passaient. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces dames blanches furent baptis&#233;es, l'une madame Huette, l'autre madame Monsuette ; celle-ci &#233;tait l'ennemie des jeunes gens. Pendant les &#233;craignes, les personnes &#226;g&#233;es recommandaient aux jeunes filles de ne pas aller si tard &#224; l'eau de Sainte-Barbe, car Monsuette &#233;tait derri&#232;re la fontaine &#034;he v&#233; pao en l&#233; font&#233;ne pendant l&#233; neu : Monsuette te prenrao&#034; disaient-elles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href='#nb1' class='spip_note' rel='appendix' id='nh1'&gt;1&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt; Origine dans document de la Biblioth&#232;que Dioc&#233;saine de Langres : tome II &#034;Itin&#233;raire descriptif de Claude Arthur DAGUiN&#034;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Article r&#233;dig&#233; avec la collaboration de Me CHAMPION&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Alimentation en eau d'une locomotive &#224; vapeur</title>
		<link>https://chemindeleau.com/Alimentation-en-eau-d-une-locomotive-a-vapeur.html</link>
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		<dc:date>2020-04-03T14:43:39Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les locomotives &#224; vapeur &#233;taient de plusieurs types. La 241 P, par exemple, consommait de 1,5 &#224; 2 tonnes de charbon aux 100 kilom&#232;tres, ainsi que 10 &#224; 15 m&#232;tres cubes d'eau trait&#233;e pour &#233;viter le tartre.
&lt;br class='autobr' /&gt;
La capacit&#233; du tender &#233;tait d'environ 20 tonnes de charbon, quant &#224; la capacit&#233; du r&#233;servoir d'eau 40 m&#232;tres cubes.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Les trains s'arr&#234;taient tous les 100 kilom&#232;tres environ, pour faire le plein d'eau.
&lt;br class='autobr' /&gt;
La prise d'eau s'effectuait par une grue &#224; eau ou manche &#224; eau .Le tube en toile &#233;tait fix&#233; &#224; un poteau, il (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Le-Bassigny-.html" rel="directory"&gt;Le Bassigny&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH100/arton283-bd745.jpg?1733652922' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les locomotives &#224; vapeur &#233;taient de plusieurs types. La 241 P, par exemple, consommait de 1,5 &#224; 2 tonnes de charbon aux 100 kilom&#232;tres, ainsi que 10 &#224; 15 m&#232;tres cubes d'eau trait&#233;e pour &#233;viter le tartre.&lt;br class='autobr' /&gt;
La capacit&#233; du tender &#233;tait d'environ 20 tonnes de charbon, quant &#224; la capacit&#233; du r&#233;servoir d'eau 40 m&#232;tres cubes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les trains s'arr&#234;taient tous les 100 kilom&#232;tres environ, pour faire le plein d'eau.&lt;br class='autobr' /&gt;
La prise d'eau s'effectuait par une grue &#224; eau ou manche &#224; eau .Le tube en toile &#233;tait fix&#233; &#224; un poteau, il fallait l'introduire dans le tender, pour remplir le r&#233;servoir.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3443 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/loco_andilly.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH320/loco_andilly-4429f-f93e2.jpg?1733652922' width='500' height='320' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;La machine &#224; vapeur et son train sont arr&#234;t&#233;s &#224; la gare d'Andilly, la manche &#224; eau est au niveau du tender. On aper&#231;oit, &#224; droite de la gare, 2 ch&#226;teaux d'eau qui assuraient la r&#233;serve en eau.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3441 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/chateaud_eau_langres_bonnelle.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH596/chateaud_eau_langres_bonnelle-ec8fc-5c237.jpg?1733652922' width='500' height='596' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Ch&#226;teau d'eau de l'ancienne gare de Langres Bonnelle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A la gare de Langres, il existait aussi un ch&#226;teau d'eau, au lieu-dit &#034;Cuina&#034;, situ&#233; entre la Marne et le quai dit &#034;militaire&#034;. L'eau puis&#233;e dans la Marne &#233;tait vers&#233;e dans ce r&#233;servoir.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3485 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/chateau_d_eau_agrandi_2.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH382/chateau_d_eau_agrandi_2-27e64-a237a.jpg?1733652922' width='500' height='382' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Il existait aussi en gare de Langres 2 ch&#226;teaux d'eau de grande capacit&#233;, pr&#232;s du d&#233;p&#244;t des autorails.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3484 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/chateau_d_eau_vers1963.jpg' title='Ch&#226;teau d'eau et anciens d&#233;p&#244;ts d'autorails de la gare de Langres' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH334/chateau_d_eau_vers1963-4dc4f-f62c4.jpg?1733652922' width='500' height='334' alt='Ch&#226;teau d'eau et anciens d&#233;p&#244;ts d'autorails de la gare de Langres' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3484 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Ch&#226;teau d'eau et anciens d&#233;p&#244;ts d'autorails de la gare de Langres&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Alimentation du lac de la Liez</title>
		<link>https://chemindeleau.com/Alimentation-du-lac-de-la-Liez.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://chemindeleau.com/Alimentation-du-lac-de-la-Liez.html</guid>
		<dc:date>2019-05-06T15:54:28Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;1- La Liez et ses affluents 2- La canalisation Mouche Liez 3- La rigole de Vaucouleur 4- De la Liez &#224; l'usine de traitement des eaux de Champigny les Langres 5- De l'usine de traitement aux robinets &lt;br class='autobr' /&gt;
1- La Liez et ses affluents &lt;br class='autobr' /&gt;
2- Canalisation Mouche Liez Construction canalisation Mouche Liez Transmission des eaux surabondantes du r&#233;servoir de la Mouche dans celui de la Liez 21-08-1939 : pr&#233;sentation de la soumission 1-02-1940 : date fix&#233;e de l'ach&#232;vement des travaux 30-08-1939 : ordre de (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Le-canal-de-Champagne-en-Bourgogne-.html" rel="directory"&gt;Le canal de Champagne en Bourgogne&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH98/arton231-ab575.jpg?1733572440' width='150' height='98' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;dl class='spip_document_3044 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/schema_canal_corrige_2.jpg' title='sch&#233;ma canal, 4 r&#233;servoirs, canalisation Mouche Liez, rigole de Vaucouleurs' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH502/schema_canal_corrige_2-2f840-d6e17.jpg?1733572440' width='500' height='502' alt='sch&#233;ma canal, 4 r&#233;servoirs, canalisation Mouche Liez, rigole de Vaucouleurs' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3044 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: VNF&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3044 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;sch&#233;ma canal, 4 r&#233;servoirs, canalisation Mouche Liez, rigole de Vaucouleurs&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;1- La Liez et ses affluents&lt;br class='autobr' /&gt;
2- La canalisation Mouche Liez&lt;br class='autobr' /&gt;
3- La rigole de Vaucouleur&lt;br class='autobr' /&gt;
4- De la Liez &#224; l'usine de traitement des eaux de Champigny les Langres&lt;br class='autobr' /&gt;
5- De l'usine de traitement aux robinets&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;1- La Liez et ses affluents&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3026 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/territoire_de_la_liez_selon_la_carte_de_cassini_.jpg' title='territoire de la Liez selon la carte de Cassigny' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH376/territoire_de_la_liez_selon_la_carte_de_cassini_-0bdd9-27286.jpg?1733572440' width='500' height='376' alt='territoire de la Liez selon la carte de Cassigny' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3026 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;territoire de la Liez selon la carte de Cassigny&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3018 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/cadastre_napoleonien_la_liez.jpg' title='la Liez selon le cadastre napol&#233;onien' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH400/cadastre_napoleonien_la_liez-7da20-ae01a.jpg?1733572440' width='500' height='400' alt='la Liez selon le cadastre napol&#233;onien' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3018 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;la Liez selon le cadastre napol&#233;onien&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3015 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/ruisseau_de_montruchot_versant_nord.jpg' title='ruisseau de Montruchot se jetant dans la Liez' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/ruisseau_de_montruchot_versant_nord-6b9e8-ae622.jpg?1733572440' width='500' height='375' alt='ruisseau de Montruchot se jetant dans la Liez' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3015 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.BOCHATON&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3015 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;ruisseau de Montruchot se jetant dans la Liez&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_3333 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH253/vnf_projet_canal-52961.jpg?1733572440' alt='Projet du canal' width='500' height='253' /&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3333 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: V.N.F.&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3333 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Projet du canal&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3332 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH365/numerisation0010_2_-2-c184a.jpg?1733572440' alt='Projet de la digue en ma&#231;onnerie' width='500' height='365' /&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3332 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: V.N.F.&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3332 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Projet de la digue en ma&#231;onnerie&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;2- Canalisation Mouche Liez&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2961 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/plangeneral_-_1939_redim.jpg' title='Plan de la conduite forc&#233;e d'origine de 1939' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH149/plangeneral_-_1939_redim-13272-e7f19.jpg?1733572440' width='500' height='149' alt='Plan de la conduite forc&#233;e d'origine de 1939' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2961 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: VNF&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2961 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Plan de la conduite forc&#233;e d'origine de 1939&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Construction canalisation Mouche Liez&lt;br class='autobr' /&gt;
Transmission des eaux surabondantes du r&#233;servoir de la Mouche dans celui de la Liez &lt;br class='autobr' /&gt;
21-08-1939 : pr&#233;sentation de la soumission&lt;br class='autobr' /&gt;
1-02-1940 : date fix&#233;e de l'ach&#232;vement des travaux&lt;br class='autobr' /&gt;
30-08-1939 : ordre de service prescrivant de commencer les travaux. Le chantier devant &#234;tre ouvert d&#233;but septembre.&lt;br class='autobr' /&gt;
2-09-1939 : ordre de mobilisation g&#233;n&#233;rale&lt;br class='autobr' /&gt;
4-09-1939 : d&#233;claration de guerre. Mobilisation de la majeure partie du personnel. Repli du mat&#233;riel de la soci&#233;t&#233; &#224; Bressuires&lt;br class='autobr' /&gt;
20-09-1939 : l'Administration signale les travaux d'int&#233;r&#234;t national. La progression des travaux est minime. A l'Armistice : 5% des travaux sont &#233;x&#233;cut&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
Septembre 1940 &#224; Ao&#251;t 1941 : quasi impossibilit&#233; de recruter du personnel. La progression des travaux est lente&lt;br class='autobr' /&gt;
20-06-1942 : mise en marche de la conduite : 29 mois apr&#232;s la date fix&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
Mars 1940 &#224; Juin 1940 : la main d'&#339;uvre est r&#233;duite : 15 &#224; 20 hommes seulement&lt;br class='autobr' /&gt;
Juin 1940 : arr&#234;t des travaux. Mise &#224; l'abri du mat&#233;riel. Licenciement du personnel. Reprise des travaux apr&#232;s l'Armistice.&lt;br class='autobr' /&gt;
Interruption du chantier durant plus de 2 mois jusqu'au 1er Janvier 1942 : 15 &#224; 20 hommes travaillent &lt;br class='autobr' /&gt;
Des points particuliers &#224; l'&#233;tablissement de cette canalisation : des souterrains, travers&#233;es des voies ferr&#233;es, de la Marne, du canal&lt;br class='autobr' /&gt;
Modification du diam&#232;tre dans certains lieux&lt;br class='autobr' /&gt;
De nombreux calculs ont &#233;t&#233; n&#233;cessaires pour les pertes de charge en fonction des endroits de la canalisation&lt;br class='autobr' /&gt;
L'arriv&#233;e &#224; la Liez est situ&#233;e &#224; 346,50 m&#232;tres et le d&#233;part de la Mouche &#224; 358,65 m&#232;tres&lt;br class='autobr' /&gt;
La moyenne admise est de 300 litres/seconde&lt;br class='autobr' /&gt;
La canalisation sera termin&#233;e avec beaucoup de retard.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Accident sur la canalisation et remplacement des tuyaux&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3027 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/accident_sur_un_tuyau_de_la_canalisation.jpg' title='1 r&#233;paration de la canalisation' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH351/accident_sur_un_tuyau_de_la_canalisation-63540-154aa.jpg?1733572440' width='500' height='351' alt='1 r&#233;paration de la canalisation' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3027 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.GAY&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3027 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;1 r&#233;paration de la canalisation&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3028 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/reparation_de_la_canalisation.jpg' title='2- r&#233;paration canalisation' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH349/reparation_de_la_canalisation-604c4-a0958.jpg?1733572440' width='500' height='349' alt='2- r&#233;paration canalisation' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3028 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.GAY&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3028 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;2- r&#233;paration canalisation&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3029 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/tuyau_casse.jpg' title='accident sur tuyau' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH349/tuyau_casse-162ec-5a9c0.jpg?1733572440' width='500' height='349' alt='accident sur tuyau' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3029 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.GAY&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3029 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;accident sur tuyau&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3030 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/changement_d_un_tuyau_de_la_canalisation.jpg' title='nouveau tuyau' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH351/changement_d_un_tuyau_de_la_canalisation-657fe-aa39a.jpg?1733572440' width='500' height='351' alt='nouveau tuyau' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3030 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.GAY&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3030 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;nouveau tuyau&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_2968 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/canalisation_dans_caisson_ss_pont_de_la_marne_moulin_rouge_4.jpg' title='Canalisation qui traverse la Marne au Moulin Rouge (caisson gris sous le pont)' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/canalisation_dans_caisson_ss_pont_de_la_marne_moulin_rouge_4-fa9f8-8bf1b.jpg?1733572440' width='500' height='375' alt='Canalisation qui traverse la Marne au Moulin Rouge (caisson gris sous le pont)' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2968 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2968 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Canalisation qui traverse la Marne au Moulin Rouge (caisson gris sous le pont)&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt; &lt;dl class='spip_document_3233 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/passagesrmarnebief3.jpg' title='Canalisation qui traverse la Marne au niveau du Moulin Rouge' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH334/passagesrmarnebief3-e73ba-07ebd.jpg?1733572440' width='500' height='334' alt='Canalisation qui traverse la Marne au niveau du Moulin Rouge' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3233 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: V.N.F.&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3233 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Canalisation qui traverse la Marne au niveau du Moulin Rouge&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_2969 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/batiment_gardien_moulin_rouge.jpg' title='Maison du gardien du canal (ancienne arriv&#233;e de la rigole &#224; l'air libre et vanne)' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/batiment_gardien_moulin_rouge-91d5d-c1cf6.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='Maison du gardien du canal (ancienne arriv&#233;e de la rigole &#224; l'air libre et vanne)' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2969 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2969 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Maison du gardien du canal (ancienne arriv&#233;e de la rigole &#224; l'air libre et vanne)&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_2970 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/canalisation_au_moulin_chapeau.jpg' title='Canalisation traverse le canal &#224; l'&#233;cluse du Moulin Chapeau' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/canalisation_au_moulin_chapeau-6bb93-7161f.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='Canalisation traverse le canal &#224; l'&#233;cluse du Moulin Chapeau' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2970 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2970 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Canalisation traverse le canal &#224; l'&#233;cluse du Moulin Chapeau&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_3234 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/passageecluse.jpg' title='Canalisation traversant le canal &#224; l'&#233;cluse du Moulin Chapeau' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH334/passageecluse-2e95c-66f7c.jpg?1733572441' width='500' height='334' alt='Canalisation traversant le canal &#224; l'&#233;cluse du Moulin Chapeau' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3234 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: V.N.F.&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3234 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Canalisation traversant le canal &#224; l'&#233;cluse du Moulin Chapeau&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Utilisation actuelle de la canalisation&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Emplacement des vannes d'arriv&#233;e de la canalisation &#224; la &lt;br class='autobr' /&gt;
Liez.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3019 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/barrage_de_la_liez.jpg' title='barrage ; au loin cabane qui abritait les vannes (canalisation Mouche Liez)' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH327/barrage_de_la_liez-f09e8-3e48c.jpg?1733572441' width='500' height='327' alt='barrage ; au loin cabane qui abritait les vannes (canalisation Mouche Liez)' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3019 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;barrage ; au loin cabane qui abritait les vannes (canalisation Mouche Liez)&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_2953 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/emplacement.jpg' title='emplacement des vannes' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/emplacement-b580a-0ea0e.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='emplacement des vannes' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2953 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2953 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;emplacement des vannes&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Il y a quelques d&#233;cennies existait un cabanon donnant acc&#232;s aux &lt;br class='autobr' /&gt;
vannes. Le propri&#233;taire voulant agrandir sa terrasse fit d&#233;molir le dit &lt;br class='autobr' /&gt;
cabanon. Actuellement les vannes sont ferm&#233;es, cent m&#232;tres de &lt;br class='autobr' /&gt;
canalisation ne sont plus utlis&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Arriv&#233;e de la canalisation&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2956 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/ancienne_arrivee.jpg' title='arriv&#233;e de la canalisation' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/ancienne_arrivee-088c8-66735.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='arriv&#233;e de la canalisation' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2956 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2956 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;arriv&#233;e de la canalisation&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Gros plan d'arriv&#233;e de la canalisation&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2948 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/arrivee_canalisation_dans_la_liez.jpg' title='clapet de l'arriv&#233;e de la canalisation' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/arrivee_canalisation_dans_la_liez-8a8b7-6685b.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='clapet de l'arriv&#233;e de la canalisation' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2948 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2948 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;clapet de l'arriv&#233;e de la canalisation&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Les vannes de la Liez. Au loin arriv&#233;e de la rigole de Vaucouleur&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2957 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/vannes.jpg' title='vannes de sortie de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/vannes-c290b-b7128.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='vannes de sortie de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2957 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2957 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;vannes de sortie de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;D&#233;versoir de la Liez vers l'&#233;cluse de Batailles&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2958 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/sortie_de_la_liez_vers_l_ecluse_batalles.jpg' title='&#233;coulement de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/sortie_de_la_liez_vers_l_ecluse_batalles-d6a35-1654e.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='&#233;coulement de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2958 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2958 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;&#233;coulement de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Arriv&#233;e de la canalisation venant de Saint-Ciergues&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2959 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/pompe_vers_champigny.jpg' title=' sortie de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles et vers la maison arriv&#233;e de la canalisation de la Mouche' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/pompe_vers_champigny-9ddc1-9ada9.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt=' sortie de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles et vers la maison arriv&#233;e de la canalisation de la Mouche' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2959 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2959 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt; sortie de la Liez vers l'&#233;cluse des Batailles et vers la maison arriv&#233;e de la canalisation de la Mouche&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
On voit le trop plein qui se d&#233;verse dans la rigole allant &#224; l'&#233;cluse des &lt;br class='autobr' /&gt;
Batailles.&lt;br class='autobr' /&gt;
La maisonnette renferme des pompes qui renvoient l'eau &#224; l'usine de &lt;br class='autobr' /&gt;
traitement de Champigny.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sortie de la Liez, trop plein en direction de la Marne&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_2960 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/vidange_de_la_liez.jpg' title='sortie de la Liez vers la Marne' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/vidange_de_la_liez-18a07-a572b.jpg?1733572441' width='500' height='375' alt='sortie de la Liez vers la Marne' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2960 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2960 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;sortie de la Liez vers la Marne&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Ce ruisseau passe sous le canal et rejoint la Marne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;3- La rigole de Vaucouleur (de Balesmes &#224; la Liez)&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
L'avant-projet de la construction de la rigole de Vaucouleurs date de 1905.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La contenance de la Liez est de 15 390 000 m3 ; or l'emmagasinement du bassin versant n'est que de 9 253 000 m3. &lt;br class='autobr' /&gt;
A Balesmes, &#224; l'aval du pont de Vaucouleur, la rivi&#232;re vient d'&#234;tre form&#233;e par la r&#233;union de la Marnotte, de la Codre et des Fontenelles. A cet endroit, le 14 janvier 1904 &#224; 3 h 30 du matin, le d&#233;bit &#233;tait de 18 000 litres/seconde. Le lendemain &#224; 8 h 30 du matin, le d&#233;bit n'&#233;tait plus que de 440 litres/seconde. Pendant la s&#233;cheresse le d&#233;bit n'est que de 7 &#224; 10 litres/seconde.&lt;br class='autobr' /&gt;
La quantit&#233; d'eau du 1 juillet 1903 au 1 juillet 1904 a &#233;t&#233; de 4 487 000 litres.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le d&#233;bit de la rigole a &#233;t&#233; calcul&#233; comme devant &#234;tre de 4000 litres/seconde.&lt;br class='autobr' /&gt;
La longueur de la rigole sera de 5 074,49 m&#232;tres.&lt;br class='autobr' /&gt;
La rigole traverse par des siphons les vallons profonds de Saint-Maurice, dans lequel se trouve la ligne ferroviaire Paris-B&#226;le puis la route nationale 19 Paris B&#226;le.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3105 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/numerisation0125.jpg' title='Croquis du chariot servant au montage des tuyaux dans les siphons' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH557/numerisation0125-1ed4b-2251e.jpg?1733572441' width='500' height='557' alt='Croquis du chariot servant au montage des tuyaux dans les siphons' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3105 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: VNF&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3105 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Croquis du chariot servant au montage des tuyaux dans les siphons&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_3106 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/numerisation0130.jpg' title='Plan du chariot' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH300/numerisation0130-67a21-5e043.jpg?1733572441' width='500' height='300' alt='Plan du chariot' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3106 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: VNF&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3106 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Plan du chariot&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_2966 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/rigo_vaucou_2.jpg' title='les vannes vers la Marne &#224; la sortie de Balesmes' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/rigo_vaucou_2-efe10-59ed7.jpg?1733572442' width='500' height='375' alt='les vannes vers la Marne &#224; la sortie de Balesmes' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2966 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2966 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;les vannes vers la Marne &#224; la sortie de Balesmes&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3022 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/vanne_controlant_l_eau_vers_la_marne_o_balesmes_22_janvier.jpg' title='les vannes vers la Marne &#224; la sortie de Balesmes ( hautes eaux )' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/vanne_controlant_l_eau_vers_la_marne_o_balesmes_22_janvier-04304-f806d.jpg?1733572442' width='500' height='375' alt='les vannes vers la Marne &#224; la sortie de Balesmes ( hautes eaux )' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3022 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3022 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;les vannes vers la Marne &#224; la sortie de Balesmes ( hautes eaux )&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_2965 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/rigole_vauc_1.jpg' title='rigole de Vaucouleurs ( basses eaux)' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/rigole_vauc_1-3536d-bbe93.jpg?1733572442' width='500' height='375' alt='rigole de Vaucouleurs ( basses eaux)' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-2965 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-2965 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;rigole de Vaucouleurs ( basses eaux)&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3021 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/rigole_de_vaucouleurs_et_vannerevoyant_l_eau_dans_la_marne_22_janvier.jpg' title='rigole de Vaucouleurs ( hautes eaux)' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/rigole_de_vaucouleurs_et_vannerevoyant_l_eau_dans_la_marne_22_janvier-148d7-34276.jpg?1733572442' width='500' height='375' alt='rigole de Vaucouleurs ( hautes eaux)' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3021 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3021 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;rigole de Vaucouleurs ( hautes eaux)&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_3023 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/rigole_de_vaucouleurs_sur_route_de_chalindrey_22_janvier.jpg' title='rigole de Vaucouleurs sur la route de Chalindrey c&#244;t&#233; Balesmes' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/rigole_de_vaucouleurs_sur_route_de_chalindrey_22_janvier-55f04-6da2f.jpg?1733572442' width='500' height='375' alt='rigole de Vaucouleurs sur la route de Chalindrey c&#244;t&#233; Balesmes' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3023 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3023 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;rigole de Vaucouleurs sur la route de Chalindrey c&#244;t&#233; Balesmes&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3024 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/rigole_de_vaucouleurs_route_de_chalindrey_vers_la_liez_22_janvier.jpg' title='rigole de Vaucouleurs sur la route de Chalindrey c&#244;t&#233; LIEZ' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH375/rigole_de_vaucouleurs_route_de_chalindrey_vers_la_liez_22_janvier-1a05c-2217b.jpg?1733572442' width='500' height='375' alt='rigole de Vaucouleurs sur la route de Chalindrey c&#244;t&#233; LIEZ' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3024 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: J.C. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3024 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;rigole de Vaucouleurs sur la route de Chalindrey c&#244;t&#233; LIEZ&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;4- De la Liez &#224; l'usine de traitement des eaux de Champigny&lt;/strong&gt; : source des informations : SMIPEP Sud Haute-Marne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le Syndicat&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	Cr&#233;&#233; en 1990 &lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	38 Collectivit&#233;s adh&#233;rentes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	20 490 habitants desservis&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	Comp&#233;tence : produire et acheminer l'eau potable &#224; l'entr&#233;e des Collectivit&#233;s adh&#233;rentes &lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	4 ressources en eau : les lacs de la Mouche, la Liez et Charmes, et la nappe souterraine de Rolampont&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	2 usines de production d'eau, capacit&#233; max totale = 7 500 m3/j&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	1 700 000 m3/an produits en moyenne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	Taux de conformit&#233; microbiologique de l'eau produite = 100%&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	Exploitation du service par VEOLIA Eau via un contrat d'affermage (2013-2022)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#61502;	Prix moyen global constat&#233; arriv&#233;e ch&#226;teau d'eau = 0,70 &#8364;/m3&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le Traitement : L'usine de Champigny-les-Langres :&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; . Construite en 1994&lt;br class='autobr' /&gt;
. Traite les eaux des lacs de la Mouche, de la Liez et de Charmes&lt;br class='autobr' /&gt;
. Capacit&#233; : 6 500 m3/jour&lt;br class='autobr' /&gt;
. Etapes de traitement : 1/ Coagulation / Floculation ; 2/ D&#233;cantation ; 3/ Filtration sur sable ; 4/ Ozonation ; 5/ Filtration.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt; &lt;i&gt;Traitement physico-chimique : Pr&#233;-ozonation&lt;/i&gt; :&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt; Une premi&#232;re injection d'ozone permet l'oxydation des mati&#232;res organiques, du fer et du mangan&#232;se pr&#233;sents dans l'eau brute. L'ozonation assure une tr&#232;s bonne r&#233;duction du carbone organique total, d&#233;truit les substances responsables des go&#251;ts et des odeurs et n'engendre la formation d'aucun sous-produit.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt; &lt;i&gt;Coagulation-Floculation-D&#233;cantation&lt;/i&gt; :&lt;/strong&gt; proc&#233;d&#233; Multiflo&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour r&#233;duire la turbidit&#233; de l'eau et &#233;liminer les mati&#232;res organiques, une coagulation suivie d'une d&#233;cantation est mise en oeuvre.&lt;br class='autobr' /&gt;
En m&#233;langeant l'eau &#224; du r&#233;actif coagulant, les mati&#232;res en suspension s'agglom&#232;rent sous forme de petits amas floconneux facilement d&#233;cantables. Le proc&#233;d&#233; de d&#233;cantation choisi, dit &#224; &#034;contre-courant&#034;, consiste en une s&#233;paration des flocs et de l'eau au moyen de lamelles inclin&#233;es sur lesquelles les flocs se d&#233;posent et glissent en fond de bassin.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'eau clarifi&#233;e est alors r&#233;cup&#233;r&#233;e en surface et les boues d&#233;cant&#233;es sont extraites par purges p&#233;riodiques.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3050 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/numerisation0081.jpg' title='Proc&#233;d&#233; MULTIFLO' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH244/numerisation0081-512ab-9910d.jpg?1733572442' width='500' height='244' alt='Proc&#233;d&#233; MULTIFLO' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3050 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: SMIPEP&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3050 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Proc&#233;d&#233; MULTIFLO&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt; &lt;i&gt;Filtration sur sable&lt;/i&gt; :&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour retenir les derni&#232;res mati&#232;res en suspension ainsi que mes oxydes de fer et mangan&#232;se, l'eau est filtr&#233;e travers un lit de sable. La filtration s'effectue sur 4 filtres en parall&#232;le, caract&#233;ris&#233;s par une grande hauteur d'eau. Ces filtres sont &#233;quip&#233;s d'un r&#233;gulateur qui maintient le plan d'eau constant malgr&#233; le colmatage progressif du sable. Le lavage des filtres s'effectue &#224; &#034;contre-courant&#034; au moyen d'air et d'eau.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt; &lt;strong&gt;Stockage avant distribution&lt;/strong&gt; &lt;/i&gt; :&lt;br class='autobr' /&gt;
L'eau trait&#233;e est stock&#233;e dans une b&#226;che de 600 m3 situ&#233;e sous l'usine. Une remise &#224; l'&#233;quilibre du &lt;a href='https://chemindeleau.com/+-pH-potentiel-hydrogene-+.html' name='mot138_0' class='cs_glossaire'&gt;&lt;span class='gl_mot'&gt;pH&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_js&#034; title=&#034;pH&lt;br /&gt;potentiel hydrog&#232;ne&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_jst&#034; title=&#034;Le potentiel hydrog&#232;ne, not&#233; pH, est une mesure des ions hydrog&#232;ne dans une solution. Une solution ayant un pH &lt; 7 est acide. Elle est neutre si le pH est de 7, et basique s'il est sup&#233;rieur.&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/a&gt; de l'eau est effectu&#233;e par injection de soude, et un r&#233;siduel de chlore est maintenu pour &#233;viter toute reviviscence bact&#233;riologique.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'eau est alors distribu&#233;e vers le r&#233;servoir de la Citadelle de Langres et de Chanteroy.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt; &lt;strong&gt;Traitements d'affinage : Post-ozonation :&lt;/strong&gt; &lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Post-ozonation : &lt;br class='autobr' /&gt;
Afin de rendre biod&#233;gradables les compos&#233;s organiques r&#233;siduels et d'assurer la d&#233;sinfection de l'eau par inactivation des bact&#233;ries et des virus, une derni&#232;re ozonation est mise en oeuvre. Cette oxydation am&#233;liore &#233;galement les qualit&#233;s organoleptiques de l'eau.&lt;br class='autobr' /&gt;
Filtration sur charbon actif en grain :&lt;br class='autobr' /&gt;
La filtration sur charbon actif permet un affinage du traitement par adsorption ds micro-polluants (pesticides), ds r&#233;siduels d'oxydation divers et conf&#232;re &#224; l'eau de Champigny-les-Langres des caract&#233;ristiques organoleptiques de haute qualit&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette &#233;tape s'effectue sur 3 filtres en parall&#232;le, de m&#234;me dimension que les filtres &#224; sable. Les installations de lavage sont ainsi communes &#224; tous les filtres de l'usine.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3068 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/carte_2_fond_blanc.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH364/carte_2_fond_blanc-bdb13-b5f4a.jpg?1733572442' width='500' height='364' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;5&lt;strong&gt;- &lt;i&gt;De l'usine de traitement aux robinets :&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3051 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/carte_veolia.jpg' title='Sch&#233;ma du r&#233;seau d'eau potable' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH340/carte_veolia-62ee3-d3ab0.jpg?1733572442' width='500' height='340' alt='Sch&#233;ma du r&#233;seau d'eau potable' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3051 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: SMIPEP&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3051 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Sch&#233;ma du r&#233;seau d'eau potable&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Remerciements &#224; J. Bochaton, V.N.F., SMIPEP.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://chemindeleau.com/IMG/jpg/arrivee.jpg" length="181554" type="image/jpeg" />
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Sorties de l'Association sur les Traces</title>
		<link>https://chemindeleau.com/Sorties-de-l-Association-sur-les.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://chemindeleau.com/Sorties-de-l-Association-sur-les.html</guid>
		<dc:date>2019-03-30T13:00:04Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Association sur les Traces 19 Grande Rue 52360 POISEUL Association d&#233;clar&#233;e d'Int&#233;r&#234;t G&#233;n&#233;ral Agr&#233;&#233;e Education Nationale SIRET 814 178 984 00013 Sorties grand public, encadr&#233;es par Blandine VUE, avec le soutien de la R&#233;gion Grand-Est &lt;br class='autobr' /&gt;
Sortie Dimanche 30 Mars 2019 &lt;br class='autobr' /&gt;
RV 14 h &#224; CONSIGNY : vers l'Eglise (non pas &#224; la chapelle en bordure) Tout terrain, pr&#233;voir une tenue adapt&#233;e, des chaussures de randonn&#233;e et/ou des bottes. Passage de cl&#244;tures. Pr&#233;voir une protection contre les tiques. Dur&#233;e de la visite (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Flore-et-faune-.html" rel="directory"&gt;Flore et faune&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH101/arton260-9eaf5.jpg?1733652923' width='150' height='101' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Association sur les Traces 19 Grande Rue 52360 POISEUL&lt;br class='autobr' /&gt;
Association d&#233;clar&#233;e d'Int&#233;r&#234;t G&#233;n&#233;ral &lt;br class='autobr' /&gt;
Agr&#233;&#233;e Education Nationale &lt;br class='autobr' /&gt;
SIRET 814 178 984 00013&lt;br class='autobr' /&gt;
Sorties grand public, encadr&#233;es par Blandine VUE, avec le soutien de la R&#233;gion Grand-Est&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;dl class='spip_document_3302 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/meuse_a_doncourt-2.jpg' title='Anciens lits de la Meuse &#224; DONCOURT' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH334/meuse_a_doncourt-2-ea17f-67387.jpg?1733652923' width='500' height='334' alt='Anciens lits de la Meuse &#224; DONCOURT' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3302 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: Blandine VUE&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3302 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Anciens lits de la Meuse &#224; DONCOURT&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Sortie Dimanche 30 Mars 2019&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RV 14 h &#224; CONSIGNY : vers l'Eglise (non pas &#224; la chapelle en bordure)&lt;br class='autobr' /&gt;
Tout terrain, pr&#233;voir une tenue adapt&#233;e, des chaussures de randonn&#233;e et/ou des bottes. Passage de cl&#244;tures. Pr&#233;voir une protection contre les tiques.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dur&#233;e de la visite environ 4 heures.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Sortie g&#233;ologique, hydrologique et botanique (Zoologie si rencontres, fort probables).&lt;i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Milieux de pertes et r&#233;surgences de karst calcaire dans la vall&#233;e de la Sueurre. Le gouffre de la Peute Fosse &#224; Consigny, les cascades tufeuses de la Sueurre en aval d'Ecot la Combe et la r&#233;surgence de la Sueurre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Sortie Dimanche 2 Juin 2019 :&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RV 14 h &#224; CHALINDREY vers l'Eglise &lt;strong&gt;ou&lt;/strong&gt; &#224; 14 h 15 vers l'OSERAIE entre Chalindrey et Grenant (lieu-dit Roussel : coordonn&#233;es 47,72 / 5,49)&lt;br class='autobr' /&gt;
Terrain accident. Pr&#233;voir des chaussures et une tenue adapt&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les enfants devront faire l'objet d'une surveillance rapproch&#233;e. En raison des sites, les chiens ne peuvent pas &#234;tre admis pour cette sorite, m&#234;me attach&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dur&#233;e de la visite environ 4 heures.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Sortie g&#233;ologique, hydrologique, botanique et zoologique (beaucoup de foug&#232;res, mousses, lichens et champignons)&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt; Milieux de pertes et r&#233;surgences en secteur faill&#233;e : les pertes de Grenant et la Fontaine Couverte de Coublanc. L'affleurement de gneiss de Bussi&#232;res-les-Belmont.&lt;br class='autobr' /&gt;
Dur&#233;e de la visite environ 4 heures.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3303 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/cascade_tuffeuse.jpg' title='Cascade tuffeuse de la Sueurre &#224; Rimaucourt' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH334/cascade_tuffeuse-ff2be-33f1b.jpg?1733652923' width='500' height='334' alt='Cascade tuffeuse de la Sueurre &#224; Rimaucourt' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3303 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: Blandine VUE&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3303 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Cascade tuffeuse de la Sueurre &#224; Rimaucourt&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Sortie Dimanche 16 Juin 2019&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RV 14 h Eglise de MARCILLY-EN-BASSIGNY&lt;br class='autobr' /&gt;
Terrain accident&#233; et glissant. Pr&#233;voir des chaussures et une tenue adapt&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Sortie g&#233;ologique, hydrologique, p&#233;dologique, botanique, &lt;a href='https://chemindeleau.com/+-faune-+.html' name='mot133_0' class='cs_glossaire'&gt;&lt;span class='gl_mot'&gt;faune&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_js&#034; title=&#034;faune&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;gl_jst&#034; title=&#034;Le terme faune d&#233;signe l'ensemble des esp&#232;ces animales pr&#233;sentes dans un espace g&#233;ographique ou un &#233;cosyst&#232;me d&#233;termin&#233; (par opposition &#224; la flore), &#224; une &#233;poque donn&#233;e. &lt;a href=&#034;https://fr.wikipedia.org/wiki/Faune_(biologie)&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;En savoir plus sur Wikip&#233;dia&lt;/a&gt;.&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;i&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/i&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les gorges de gr&#232;s du bassin d'Amance.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Filature de ROSOY-SUR-AMANCE</title>
		<link>https://chemindeleau.com/Filature-de-ROSOY-SUR-AMANCE.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://chemindeleau.com/Filature-de-ROSOY-SUR-AMANCE.html</guid>
		<dc:date>2019-02-08T17:16:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>FOURTIER Annita </dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le village de ROSOY-sur-AMANCE est situ&#233; sur le ruisseau des Joncs, affluent de l'Amance rive gauche, au pied de la montagne qui culmine &#224; 352 m. On peut distinguer des coteaux avec des carri&#232;res de gr&#232;s pour la construction. &lt;br class='autobr' /&gt;
La filature de ROSOY-sur-AMANCE (informations recueillies de M. A. MARCHAL) &lt;br class='autobr' /&gt;
. &lt;br class='autobr' /&gt;
. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'eau venait du bief qui &#233;tait aliment&#233; par un canal artificiel provenant du ruisseau des Joncs. Une roue &#224; aubes servait de motrice &#224; la filature vers 1934. &lt;br class='autobr' /&gt;
A droite, en bas des escaliers, la (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://chemindeleau.com/-Le-pays-de-la-Mance-et-de-l-Amance-.html" rel="directory"&gt;Le pays de la Haute Amance&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L150xH101/arton251-e2f4a.jpg?1733618756' width='150' height='101' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le village de ROSOY-sur-AMANCE est situ&#233; sur le ruisseau des Joncs, affluent de l'Amance rive gauche, au pied de la montagne qui culmine &#224; 352 m. On peut distinguer des coteaux avec des carri&#232;res de gr&#232;s pour la construction.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La filature de ROSOY-sur-AMANCE (informations recueillies de M. A. MARCHAL)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;dl class='spip_document_3218 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/numerisation0009.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH324/numerisation0009-06a38-36e2a.jpg?1733618756' width='500' height='324' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;dl class='spip_document_3215 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/filature_rosoy_1.jpg' title='Filature de Rosoy' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH415/filature_rosoy_1-d9ae2-b66a6.jpg?1733618756' width='500' height='415' alt='Filature de Rosoy' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3215 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Filature de Rosoy&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dd class='crayon document-descriptif-3215 spip_doc_descriptif' style='width:350px;'&gt;Ancienne filature de Rosoy-sur-Amance mue par l'eau du ruisseau des joncs.
&lt;/dd&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'eau venait du bief qui &#233;tait aliment&#233; par un canal artificiel provenant du ruisseau des Joncs. Une roue &#224; aubes servait de motrice &#224; la filature vers 1934.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3216 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/filature_rosoy_3.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH335/filature_rosoy_3-122fd-5732c.jpg?1733618756' width='500' height='335' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;A droite, en bas des escaliers, la fontaine Saint-Gengoulf avec au-dessus une niche qui abritait la statue du Saint.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur le mur &#224;, gauche, on devine sous la fen&#234;tre la trace du toit qui jadis abritait la roue.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3218 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/numerisation0009.jpg' title='' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH324/numerisation0009-06a38-36e2a.jpg?1733618756' width='500' height='324' alt='' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Documents attribu&#233;s &#224; la Filature de Rosoy :&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_3228 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/facture_0001.jpg' title='Facture &#233;tablie par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy le 29 novembre 1902' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH710/facture_0001-28349-db62c.jpg?1733618756' width='500' height='710' alt='Facture &#233;tablie par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy le 29 novembre 1902' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3228 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: G. FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3228 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Facture &#233;tablie par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy le 29 novembre 1902&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_3225 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/facture__0002.jpg' title='Facture &#233;tablie par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy le 8 octobre 1928' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH710/facture__0002-8d591-16db4.jpg?1733618756' width='500' height='710' alt='Facture &#233;tablie par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy le 8 octobre 1928' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3225 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: G. Fourtier&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3225 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Facture &#233;tablie par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy le 8 octobre 1928&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;
&lt;dl class='spip_document_3230 spip_documents spip_documents_center'&gt; &lt;dt&gt; &lt;div class=&#034;boximg&#034;&gt; &lt;a href='https://chemindeleau.com/IMG/jpg/trites_rosoyy.jpg' title='Traites &#233;tablies les 22 octobre1902 et 28 novembre 1928 par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy ' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://chemindeleau.com/local/cache-vignettes/L500xH353/trites_rosoyy-637c4-fbbfc.jpg?1733618756' width='500' height='353' alt='Traites &#233;tablies les 22 octobre1902 et 28 novembre 1928 par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy ' /&gt; &lt;/a&gt; &lt;/div&gt; &lt;/dt&gt; &lt;dt class=&#034;pre_center&#034;&gt;&lt;div class='crayon document-credits-3230 spip_doc_credits center' style='width:500px'&gt;Cr&#233;dits: G.FOURTIER&lt;/div&gt;&lt;/dt&gt; &lt;dt class='crayon document-titre-3230 spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Traites &#233;tablies les 22 octobre1902 et 28 novembre 1928 par le propri&#233;taire de la Manufacture de Rosoy &lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt; &lt;/dl&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



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